6 самых дорогих ремонтов гибридов и электромобилей

Гибридные автомобили и электромобили, также известные как электромобили, призваны экономить — на бензине, на вашем кошельке и на влиянии ископаемого топлива на климат.

В целом обслуживание электромобилей обходится дешевле, чем автомобилей с бензиновым двигателем: примерно 0,06 доллара за милю по сравнению со средним показателем 0,10 доллара за милю для автомобиля с традиционным двигателем. Фактически, если вы проезжаете около 15 000 миль в год, электромобиль может держать в вашем кармане 600 долларов в год, что прибавляет до 3000 долларов в течение пяти лет, согласно анализу Федерального управления по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии.

Электромобили и гибриды созданы для того, чтобы принести пользу вам и планете, но это не значит, что они не сломаются в какой-то момент и не потребуют ремонта. Для некоторых моделей могут даже потребоваться уникальные или специализированные детали, которые увеличивают затраты на техническое обслуживание и в целом делают их дороже.

Цена также может быть выше на некоторые модели, например на модель Tesla S.

Тогда какой ремонт автомобилей гибридов и электромобилей самый дорогой? GOBankingRates спросил некоторых автомобильных экспертов, какой ремонт может потребоваться в этих типах транспортных средств, примерную стоимость и почему это так дорого.

Замена аккумулятора для неэлектрических или гибридных автомобилей обычно не обойдется вам дороже 200 долларов, в зависимости от типа транспортного средства; во многих случаях вы можете выполнить работу самостоятельно. Не так много, когда дело касается электромобилей.

«Гибридная батарея является важнейшим компонентом этих автомобилей, и со временем она может ухудшиться или выйти из строя», — сказала Джойс Гутьеррес, автомобильный эксперт 4WheelOnline. «Замена гибридной батареи может потребовать значительных затрат из-за высокой стоимости производства и применения специализированных технологий».

«Я бы сказал, что один из самых дорогих ремонтов, которые я видел на гибридах, — это замена вышедшего из строя аккумуляторного блока», — сказал Джейкоб Картер, владелец Engine Rev Up. «Эти вещи могут стоить от 2000 до 4000 долларов в зависимости от автомобиля. Аккумуляторные блоки со временем естественным образом изнашиваются, но такие проблемы, как чрезмерное тепловое повреждение или столкновение, также могут преждевременно вывести их из строя. Заменить их тоже непросто; рюкзаки тяжелые и застревают в ограниченном пространстве, поэтому требуется много рабочего времени».

Если у вас есть цилиндр, который треснул, протекает или находится на грани разрушения, у вас проблемы. Если это происходит с вашим электромобилем или гибридом, у вас возникла дорогостоящая проблема.

«Проблемы с цилиндрами могут возникнуть в гибридных и электрических транспортных средствах из-за различных факторов, таких как износ или пропуски зажигания в двигателе», — сказал Гутьеррес. «Поскольку эти автомобили имеют сложную систему трансмиссии, ремонт или замена цилиндров может быть трудоемким и требует специальных знаний».

Гутьеррес рассказал, что гибридный инвертор преобразует постоянный ток (DC) от аккумулятора в переменный ток (AC), необходимый для питания электродвигателя. Возможно, потребуется замена, если этот компонент выйдет из строя из-за возраста или проблем с электричеством.

Как сказал Гутьеррес: «Высокая стоимость объясняется сложной природой этого узла и его жизненно важной ролью в приводе автомобиля».

Любой ремонт трансмиссии обойдется дорого. Однако в случае электромобилей и гибридов этот счет будет расти из-за сложностей и достижений, которые требуют дополнительного времени и труда.

«Гибридные и электромобили часто имеют уникальные трансмиссии, которые отличаются от обычных автомобилей с бензиновым двигателем», — сказал Гутьеррес. «Замена коробки передач в этих автомобилях — сложный процесс, требующий специальных знаний. Более высокие затраты в первую очередь связаны со сложностью самой системы передачи».

Два слова, которые вы не захотите слышать вместе, если у вас есть гибрид или электромобиль: «двигатель» и «повреждения». Это означает, что если сложить время, труд и детали, у вас на руках окажется один дорогостоящий ремонт.

«В случае повреждения головки двигателя, вызванного перегревом или механической неисправностью гибридного или электромобиля, ее замена становится необходимой», — сказал Гутьеррес. «Этот ремонт включает в себя разборку различных компонентов и установку новой головки двигателя с точным выравниванием, что увеличивает его стоимость».